培訓(xùn)
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2024-06
康明斯混動(dòng)，斯堪尼亞西港HPDI氫內(nèi)燃機(jī)，西南研究院火花點(diǎn)火PFI氫內(nèi)燃機(jī)，維也納研討會(huì)通報(bào)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-03 點(diǎn)擊量：02024年5月27日卡車技術(shù)前線消息,第45屆國(guó)際維也納汽車研討會(huì)所涵蓋的主題包括新發(fā)動(dòng)機(jī)概念和減排、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、動(dòng)力傳動(dòng)系電動(dòng)化、混合動(dòng)力技術(shù)、燃料、電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)和氫發(fā)動(dòng)機(jī)（氫內(nèi)燃機(jī)）?？得魉埂?/div>03
2024-06
西南研究院氫內(nèi)燃機(jī)，基于康明斯X15N燃?xì)鈾C(jī)，效率43%，370馬力，2025牛米，碳排放1.5 g/hp-hr
發(fā)布時(shí)間：2024-06-03 點(diǎn)擊量：0氫內(nèi)燃機(jī)（H2-ICE）聯(lián)盟零排放卡車運(yùn)輸新突破氫發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)車輛集成項(xiàng)目成就2024年5月29日卡車技術(shù)前線消息，西南研究所（SwRI）成功開發(fā)了一臺(tái)低排放氫燃料示范卡車，SwR重型氫發(fā)動(dòng)機(jī)（氫內(nèi)燃機(jī)，燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)，H2-ICE…20
2023-11
氫內(nèi)燃機(jī)開發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2023-11-20 點(diǎn)擊量：020
2023-11
MAN發(fā)動(dòng)機(jī)：預(yù)燃室火花塞提高了渦輪增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的效率
發(fā)布時(shí)間：2023-11-20 點(diǎn)擊量：0曼恩發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前提供MAN E3262，E3268，E0836和E0834系列的所有渦輪增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及MAN E3872適用于相應(yīng)的燃燒室的預(yù)燃室火花塞。由于產(chǎn)品可以向后兼容，現(xiàn)有的熱電聯(lián)產(chǎn)裝置（CHP）與上述十二缸、八缸、六缸和…17
2023-10
未來(lái)重型柴油機(jī)燃燒及排放后處理技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-17 點(diǎn)擊量：0未來(lái)重型柴油機(jī)燃燒及排放后處理技術(shù)29個(gè)17
2023-10
菲亞特國(guó)六和非道路國(guó)四技術(shù)路線
發(fā)布時(shí)間：2023-10-17 點(diǎn)擊量：0菲亞特國(guó)六和非道路國(guó)四技術(shù)路線29個(gè)17
2023-10
國(guó)外13升歐六商用車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能對(duì)比
發(fā)布時(shí)間：2023-10-17 點(diǎn)擊量：0國(guó)外13升歐六商用車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能對(duì)比29個(gè)17
2023-10
國(guó)外16升柴油機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-17 點(diǎn)擊量：0國(guó)外16L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比29個(gè)